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發(fā)電車正常運行時發(fā)出的功率和用戶的負(fù)荷功率是平衡的,發(fā)電車和系統(tǒng)都在穩(wěn)定狀態(tài)下運行。當(dāng)系統(tǒng)中發(fā)生某些重大擾動時,發(fā)電車與用戶的有功平衡將遭到破壞。此時**立即改變發(fā)電車的輸出功率。但由于發(fā)電車轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣性作用,汽輪機的調(diào)速器的動作需要一定的延時,故改變發(fā)電車的功率就需要有一個過程,在這個過程中,發(fā)電車的功率與用戶的功率不能平衡,就會破壞發(fā)電車穩(wěn)定運行,使北京發(fā)電車租賃設(shè)備發(fā)生振蕩。
如果事故不嚴(yán)重,汽輪機調(diào)速動作較靈敏則發(fā)電車的電流、電壓及功率經(jīng)短時間波動后,會恢復(fù)到功率平衡,如果事故很嚴(yán)重,汽輪機的調(diào)速器的動作很遲鈍,則會使個別發(fā)電車與系統(tǒng)之間發(fā)生激烈振蕩,另一瞬間又從系統(tǒng)吸收功率,這種功率來回傳遞,可能發(fā)展到使北京發(fā)電車租賃設(shè)備與系統(tǒng)之間失去同步。
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