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? ? 根據(jù)市場調(diào)查,絕大多數(shù)企業(yè)購買柴油發(fā)電車的用戶都是將其作為備用電源,當(dāng)停電時(shí)應(yīng)急使用。
? ? 然而一年當(dāng)中市電停電的天數(shù)**,這樣北京發(fā)電車租賃機(jī)組的利用率就極低,平時(shí)不用時(shí)還**安排專人對發(fā)電車進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù),否則一旦停電需要使用時(shí)沒法正常開機(jī)損失就更大了。
? ? 而且每個(gè)時(shí)期需要的用電量都有所不同,使用了兩年后企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大,峰值用電增加至400KW,那么這臺250KW的柴油發(fā)電車肯定不夠用了,不重新買造成停產(chǎn)損失大,重新買的話可能一共只開了幾百個(gè)小時(shí),又是一筆不小的損失。所以比較下來北京發(fā)電車租賃無疑是*有優(yōu)勢的,即不需要大的投資,也無需考慮未來企業(yè)的發(fā)展情況。
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