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發(fā)電車用了一段時間后功率會下降,但又沒有什么不良的癥狀,電工檢查,也一切正常。這其實是一種很正常的現(xiàn)象。因為發(fā)電車在工作時,許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動,如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑,但隨著工作時間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”,實際上是不可避免的。還有柴油機(jī)功率的大小和空氣量及所能燃燒的柴油量也有一定關(guān)系。與此同時空氣的溫度、濕度也會影響柴油機(jī)的功率,空氣的溫度高,濕度大也會使柴油機(jī)的功率降低。
以上觀點總結(jié),北京發(fā)電車租賃設(shè)備的一些零部件也會影響發(fā)電車功率變化,主要原因有:
1、空氣過濾器太臟,吸入空氣不夠,須清洗或更換空氣過濾器;
2、燃油過濾裝置太臟,噴油量不夠,須更換或清洗;
3、點火時間不正、須調(diào)整。
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